一、专业名称及代码、学制、修业年限
专业名称：铁道机车运用与维护
专业代码：500105
入学要求：普通高级中学毕业生、中等职业学校毕业生或具备同等学历者
学 制：全日制3年
修业年限：5年
二、职业面向
|
所属
专业大类
（代码）
|
所属
专业类
（代码）
|
主要产业领域和环节
|
对应
行业
（代码）
|
主要职业类别
（代码）
|
主要岗位群类别（或技术领域）
|
职业资格证书或
技能等级证书举例
|
|
交通运输大类（50）
|
铁道运输类（5001）
|
铁道装备制造
|
铁路运输业（53）
|
铁路列车乘务员（4-02-01-02）
机 车 整 备 员
（6-30-02-04）
|
机车乘务员
机车整备员
|
机车乘务员
机车钳工
机车电工
|
（一）初始就业岗位：电力机车乘务员（学员）、初级电力机车电工、初级电力机车钳工。
（二）发展就业岗位：电力机车乘务员、高级电力机车电工、高级电力机车钳工。
（三）相关就业岗位：主机厂机车生产、检修人员。
三、专业岗位能力分析
表1 铁道机车运用与维护专业岗位能力分析表
|
序号
|
岗位名称
|
能力要求
|
|
1
|
机车乘务员*
|
能够完成机车整车整备作业*；能够完成机车操纵作业*；能够完成机车维保作业*；能够完成机车电气及制动机试验* ；能够确保列车运行途中安全*；能够完成机车应急故障处理* ；能够完成机车非正常行车应急处置*。
|
|
2
|
机车检修*
|
能够完成机车车顶整备作业*；能够完成机车车内整备作业*；能够完成机车司机室整备作业*；能够完成机车走行部整备作业*；能够完成机车电气及制动机试验 *；能够判断处理机车电气及机械故障 *；能够完成机车维保作业*。
|
注：带“*”的为核心岗位和核心能力。
核心能力1：掌握铁路技术管理规章与规程。
核心能力2：能够掌握一次乘务作业标准。
核心能力3：熟用电力机车检修常用设备与工具并进行维护。
核心能力4：能够认识时事议题，并培养持续学习的习惯和能力。
核心能力5：具备沟通与团队协作能力。
四、培养目标与规格
（一）培养目标
1．目标定位
本专业培养理想信念坚定，德、智、体、美、劳全面发展，具有一定的科学文化水平，良好的人文素养、职业道德、职业素养和创新意识，精益求精的工匠精神，较强的就业能力和可持续发展的能力；掌握铁道电力机车结构、工作原理、技术条件、驾驶作业标准、检修标准等必备的基本知识，具备电力机车运用、维护保养、故障判断处理和检修等能力，能从事电力机车运用、维护保养、检修、管理及技术改造的复合型技术技能人才。
2．目标内容
培养目标1：具有良好的身心素质和人文素养。
培养目标2：具有良好的职业道德和职业素养，尊重劳动、热爱劳动，具有较强的实践能力。
培养目标3：具备良好的人际沟通能力和一线岗位适应能力。
培养目标4：具备电力机车乘务作业专业知识。
培养目标5：具备电力机车检测、故障诊断与处理等实践操作技能。
（二）培养规格
1.素质目标
1.1具有正确的世界观、人生观、价值观，践行社会主义核心价值观，具有深厚的爱国情感、国家认同感、中华民族自豪感。
1.2具有良好的职业道德和职业素养。崇德向善、诚实守信、爱岗敬业，具有精益求精的工匠精神。
1.3具有健康的体魄和心理、健全的人格，具有良好的生活习惯、行为习惯和自我管理能力。
2.知识目标
2.1能够掌握基本的公共基础知识，具备专业必须的基础科学知识和科学的思维方法。
2.2具备参与社会活动所必须的法律知识和优良的道德素养，具有良好的计算机应用能力和信息处理能力。
2.3能够掌握并熟悉有关铁路技术管理规程及规章,掌握机车乘务员、机车检修员所必须的专业技能知识。
3.能力目标
3.1通用能力：
具有口语和书面表达能力，解决实际问题的能力，终身学习的能力，信息技术应用能力，独立思考、逻辑推理、信息加工能力等。
3.2技术技能：
①掌握电力机车钳工、电力机车电工、制动钳工基本技能；
②掌握电力机车乘务员整备、检查与保养、出乘作业、驾驶操纵、非正常情况行车、故障应急处理的基本技能；
③掌握电力机车检测、检修常用设备和工具的使用与维护技能；
④掌握电力机车总体及主要部件、系统的检修基本技能；
⑤熟悉有关铁路技术管理规程及规章。
表2 培养规格与培养目标对应关系矩阵图
|
培养目标
培养规格
|
培养目标1
|
培养目标2
|
培养目标3
|
培养目标4
|
培养目标5
|
|
培养规格1（素质目标）
|
1.1
|
√
|
√
|
√
|
|
|
|
1.2
|
|
√
|
√
|
|
|
|
1.3
|
√
|
√
|
√
|
|
|
|
培养规格2（知识目标）
|
2.1
|
√
|
√
|
√
|
√
|
|
|
2.2
|
√
|
√
|
√
|
√
|
|
|
2.3
|
|
|
√
|
√
|
√
|
|
培养规格3（能力目标）
|
3.1
|
|
√
|
√
|
√
|
√
|
|
3.2
|
|
|
√
|
√
|
√
|
表3 核心能力与培养目标的关联性
|
培养目标
核心能力
|
培养目标1
|
培养目标2
|
培养目标3
|
培养目标4
|
培养目标5
|
|
核心能力1
|
√
|
√
|
√
|
√
|
√
|
|
核心能力2
|
√
|
√
|
√
|
√
|
√
|
|
核心能力3
|
√
|
√
|
√
|
√
|
√
|
|
核心能力4
|
√
|
√
|
√
|
√
|
√
|
五、课程设置
（一）课程设置
课程体系由通识教育课程、职业教育课程、素质拓展教育三大模块组成。本专业设置的课程既包括传统教学计划内设置的必修课程和选修课程（第一课堂）；也包括教学计划外设置的学科与技能竞赛、志愿者服务等项目课程（第二课堂）；还包括网上精品课程选修或其他学习方式获得转换学分的课程（第三课堂）。为培养学生专业职业能力和促进学生就业而设计了专业基础课程、专业核心课程、专业拓展课程和毕业实践教学，根据铁道机车运用与维护专业对应铁路运输行业和其他相关行业的发展和新技术新方法应用等，采用项目式教学将实际生产中真实的项目与任务融入教学内容与过程，同时将素质、知识与能力要求进行重新构建，形成项目与任务导向的学习。通过课程的学习，学生能够成为从事机车运用、机车检修及技术改造等工作的高素质技术技能人才。
表4 课程与核心能力的关联性
|
序号
|
课程
|
核心能力1
|
核心能力2
|
核心能力3
|
核心能力4
|
职业资格证书
|
|
1
|
铁道概论
|
√
|
√
|
√
|
√
|
|
|
2
|
电工基础
|
√
|
√
|
|
√
|
电工
|
|
3
|
机械基础
|
√
|
√
|
|
√
|
钳工
|
|
4
|
机械识图与CAD实践
|
√
|
√
|
√
|
√
|
|
|
5
|
电子技术及应用
|
√
|
√
|
|
√
|
电工
|
|
6
|
列车牵引计算
|
√
|
|
|
√
|
|
|
7
|
电气控制与PLC
|
√
|
√
|
|
√
|
电工
|
|
8
|
液压与气动技术
|
√
|
√
|
√
|
√
|
|
|
9
|
电力机车总体*
|
√
|
√
|
√
|
√
|
|
|
10
|
电力机车电器*
|
√
|
√
|
√
|
√
|
|
|
11
|
电力机车制动系统*
|
√
|
√
|
√
|
√
|
|
|
12
|
电力机车传动与控制*
|
√
|
√
|
√
|
√
|
|
|
13
|
电力机车运用与规章*
|
√
|
|
|
√
|
|
|
14
|
电力机车网络控制*
|
√
|
√
|
|
√
|
|
|
15
|
行车安全设备*
|
√
|
|
|
√
|
|
|
16
|
电力机车综合知识与能力实践*
|
√
|
√
|
√
|
√
|
轨道列车司机
|
|
17
|
认知实习
|
√
|
√
|
√
|
√
|
|
|
18
|
跟岗实习
|
√
|
√
|
√
|
√
|
|
|
19
|
顶岗实习
|
√
|
√
|
√
|
√
|
|
表5 课程与培养规格对应关系支撑矩阵图
|
培养规格
课程名称
|
培养规格1
|
培养规格2
|
培养规格3
|
|
1.1
|
1.2
|
1.3
|
2.1
|
2.2
|
2.3
|
3.1
|
3.2
|
|
入学教育与军事训练
|
H
|
M
|
M
|
H
|
L
|
L
|
L
|
M
|
|
军事理论
|
H
|
M
|
M
|
M
|
L
|
L
|
L
|
M
|
|
思想道德与法治
|
H
|
H
|
M
|
M
|
L
|
L
|
L
|
M
|
|
毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论
|
H
|
H
|
M
|
M
|
L
|
L
|
L
|
H
|
|
中共党史
|
H
|
H
|
M
|
M
|
L
|
L
|
L
|
H
|
|
大学实用英语Ⅰ
|
M
|
M
|
L
|
M
|
L
|
L
|
L
|
H
|
|
大学实用英语Ⅱ
|
M
|
M
|
L
|
M
|
L
|
L
|
L
|
H
|
|
应用数学Ⅰ
|
M
|
M
|
L
|
M
|
L
|
L
|
L
|
M
|
|
应用数学Ⅱ
|
M
|
M
|
L
|
M
|
L
|
L
|
L
|
M
|
|
体育Ⅰ
|
M
|
M
|
M
|
H
|
L
|
L
|
L
|
H
|
|
体育Ⅱ
|
M
|
M
|
M
|
H
|
L
|
L
|
L
|
H
|
|
信息技术Ⅰ
|
M
|
M
|
M
|
M
|
L
|
L
|
L
|
H
|
|
信息技术Ⅱ
|
M
|
M
|
M
|
M
|
L
|
L
|
L
|
H
|
|
大学语文
|
H
|
M
|
L
|
H
|
L
|
L
|
L
|
M
|
|
应用文写作
|
M
|
M
|
L
|
H
|
L
|
L
|
L
|
M
|
|
形势与政策
|
H
|
H
|
M
|
M
|
L
|
L
|
L
|
H
|
|
大学生安全教育
|
H
|
H
|
M
|
M
|
L
|
L
|
L
|
H
|
|
大学生职业生涯规划
|
H
|
H
|
M
|
M
|
L
|
L
|
L
|
M
|
|
大学生就业指导
|
H
|
H
|
M
|
M
|
L
|
L
|
L
|
M
|
|
大学生创新创业教育
|
H
|
H
|
M
|
M
|
L
|
L
|
L
|
M
|
|
大学生心理健康教育
|
H
|
H
|
M
|
M
|
L
|
L
|
L
|
M
|
|
劳动教育
|
H
|
M
|
M
|
M
|
L
|
L
|
L
|
M
|
|
中华优秀传统文化、国家安全教育、节能减排、绿色环保金融知识、社会责任、人口资源、海洋科学、管理等人文素养、科学素养等方面
|
H
|
M
|
M
|
M
|
L
|
L
|
L
|
M
|
|
习近平新时代中国特色社会主义思想
|
H
|
H
|
M
|
M
|
L
|
L
|
L
|
M
|
|
马克思主义原理基本概论
|
H
|
H
|
M
|
M
|
L
|
L
|
L
|
M
|
|
中国近代史
|
H
|
H
|
M
|
M
|
L
|
L
|
L
|
H
|
|
中国文化概论
|
H
|
M
|
M
|
M
|
M
|
H
|
H
|
M
|
|
社交礼仪
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
|
铁道概论
|
H
|
H
|
H
|
M
|
H
|
H
|
H
|
H
|
|
电工基础
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
|
机械基础
|
H
|
H
|
H
|
H
|
M
|
H
|
H
|
H
|
|
机械识图与CAD实践
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
|
电子技术及应用
|
H
|
H
|
H
|
M
|
H
|
H
|
H
|
H
|
|
列车牵引计算
|
H
|
H
|
H
|
M
|
H
|
H
|
H
|
H
|
|
电气控制与PLC
|
H
|
H
|
H
|
M
|
M
|
H
|
H
|
H
|
|
液压与气动技术
|
H
|
H
|
H
|
M
|
M
|
H
|
H
|
H
|
|
电力机车总体
|
H
|
H
|
H
|
M
|
H
|
H
|
H
|
H
|
|
电力机车电器
|
H
|
H
|
H
|
H
|
M
|
H
|
M
|
H
|
|
电力机车制动系统
|
H
|
H
|
H
|
H
|
M
|
H
|
M
|
H
|
|
电力机车传动与控制
|
H
|
H
|
H
|
H
|
M
|
H
|
M
|
H
|
|
电力机车运用与规章
|
H
|
H
|
H
|
H
|
M
|
H
|
M
|
H
|
|
电力机车网络控制
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
|
行车安全设备
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
M
|
H
|
|
电力机车综合知识与能力实践
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
|
顶岗实习
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
|
机车车辆专业英语
|
M
|
M
|
M
|
M
|
M
|
H
|
H
|
M
|
|
行车心理学
|
M
|
M
|
M
|
M
|
M
|
H
|
M
|
M
|
|
消防与医护急救
|
M
|
M
|
M
|
M
|
L
|
M
|
M
|
H
|
|
轨道工程车驾驶
|
M
|
M
|
M
|
L
|
M
|
M
|
M
|
M
|
|
城市轨道交通车辆驾驶
|
M
|
M
|
M
|
M
|
M
|
H
|
M
|
H
|
|
信号设计与施工
|
M
|
M
|
M
|
M
|
M
|
H
|
M
|
M
|
|
认知实习
|
M
|
M
|
M
|
M
|
M
|
H
|
M
|
H
|
|
跟岗实习
|
M
|
M
|
M
|
M
|
M
|
H
|
M
|
M
|
|
顶岗实习
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
|
国防教育与体能素质强化
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
|
社会实践
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
H
|
|
行为素养
|
H
|
M
|
M
|
L
|
L
|
L
|
M
|
L
|
注：1.根据课程对培养规格的支撑度，可划分为高支撑（H）、中支撑（M）和低支撑（L）。
2.每门课程至少对1项培养规格形成高支撑，或对多项培养规格形成中支撑。
3.每项培养规格至少有一门课程对其形成高支撑。
表6 课程结构与学时安排表
|
分配情况
课程类别
|
性质
|
课程门数
|
学时分配
|
学分分配
|
占总学分比例
|
|
理论学时
|
实践学时
|
小计
|
占总学时比例
|
|
通识教育课程
|
必修
|
22
|
668
|
348
|
1016
|
33.7%
|
50
|
31.4%
|
|
选修
|
10
|
216
|
0
|
216
|
7.2%
|
12
|
7.5%
|
|
专业基础课
|
必修
|
8
|
234
|
180
|
414
|
13.7%
|
23
|
14.5%
|
|
专业核心课
|
必修
|
8
|
276
|
246
|
522
|
17.3%
|
29
|
18.2%
|
|
专业拓展课
|
必修
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
选修
|
3
|
72
|
36
|
108
|
3.6%
|
6
|
3.8%
|
|
实习课
|
必修
|
3
|
0
|
738
|
738
|
24.5%
|
25
|
15.7%
|
|
总学时
|
必修
|
2690
|
89.3%
|
143
|
90.0%
|
|
选修
|
324
|
10.7%
|
16
|
10.0%
|
|
理论
|
1456
|
48.3%
|
73
|
46.0%
|
|
实践
|
1558
|
51.7%
|
86
|
54.0%
|
（二）专业核心课程简介
表7 《电力机车总体》课程简介
|
课程名称
|
电力机车总体
|
学时
|
总学时：72，其中：理论54学时、实践18学时
|
|
教学目标
|
1．专业能力目标：掌握电力机车车体、转向架、车钩等机械设备主要结构和工作原理，并能保养、维护、检查机械设备，并会使用机车检测、检修常用设备和工具的使用与维护技能。
2．方法能力目标：理论与实际结合。
3．社会能力目标：具有良好职业道德、遵纪守法、爱岗敬业、吃苦耐劳、开拓创新、团队协作、艰苦奋斗、不断学习的精神，具有开发自身潜能、适应岗位变更的能力、自主创新创业能力。
|
|
教学内容
|
单元名称
|
主要教学内容
|
|
绪论
|
铁道机车发展史，铁道机车谱系
|
|
电力机车车体
|
电力机车车体结构，电力机车车体技术
|
|
电力机车转向架
|
电力机车转向架结构，电力机车转向架技术
|
|
电力机车车钩及缓冲装置
|
电力机车车钩及缓冲装置组成，车钩及缓冲装置技术
|
|
电力机车机械维护
|
保养、维护、检查机械设备，使用与维护机车检测、检修常用设备和工具
|
|
教学方法
|
项目教学
|
|
教学条件
|
多媒体教学、综合实训室
|
|
考核评价要求
|
本课程采取过程考核与期末考试相结合的评价方式，平时成绩占30%，期末考试成绩占70%（闭卷考试），总评成绩60分及以上即为考核合格。
|
表8 《电力机车电器》课程简介
|
课程名称
|
电力机车电器
|
学时
|
总学时：54，其中：理论36学时、实践18学时
|
|
教学目标
|
1．专业能力目标：掌握电力机车常见的接触器、继电器、主型电器和其他电器的结构、工作原理、主要技术参数、使用与维护的基本技能，并具有一定的职业素养。
2．方法能力目标：理论与实际结合。
3．社会能力目标：具有良好职业道德、遵纪守法、爱岗敬业、吃苦耐劳、开拓创新、团队协作、艰苦奋斗、不断学习的精神，具有开发自身潜能、适应岗位变更的能力、自主创新创业能力。
|
|
教学内容
|
单元名称
|
主要教学内容
|
|
绪论
|
电力机车电器设备组成
|
|
电器基本知识
|
电弧的产生与灭弧方法及主电路通常采用的电控传动装置
|
|
电力机车取电装置
|
受电弓结构及工作原理
|
|
主断路器
|
主断路器结构及工作原理
|
|
主变压器、变流器
|
主变压器、变流器结构及工作原理
|
|
机车辅助电器
|
劈相机、空压机、牵引风机、制动风机等结构及工作原理
|
|
教学方法
|
项目教学
|
|
教学条件
|
多媒体教学、综合实训室
|
|
考核评价要求
|
本课程采取过程考核与期末考试相结合的评价方式，平时成绩占30%，期末考试成绩占70%（闭卷考试），总评成绩60分及以上即为考核合格。
|
表9《电力机车制动系统》课程简介
|
课程名称
|
电力机车制动系统
|
学时
|
总学时：54，其中：理论36学时、实践18学时
|
|
教学目标
|
1．专业能力目标：掌握电力机车制动理论基础知识，掌握电力电力机车风源系统、基础制动装置、车辆制动机、列车电空制动机的综合作用和常见故障处理，同时了解动车组制动系统以及高速列车和重载列车的制动，能够进行列车牵引计算，并能保养维护、检查检修电力机车制动机。
2．方法能力目标：理论与实际结合。
3．社会能力目标：具有良好职业道德、遵纪守法、爱岗敬业、吃苦耐劳、开拓创新、团队协作、艰苦奋斗、不断学习的精神，具有开发自身潜能、适应岗位变更的能力、自主创新创业能力。
|
|
教学内容
|
单元名称
|
主要教学内容
|
|
绪论
|
电力机车制动理论基础知识，机车制动原理
|
|
风源系统
|
电力机车风源系统结构组成及作用原理
|
|
基础制动装置
|
基础制动装置及其作用原理
|
|
辅助制动系统
|
辅助制动系统的组成及作用原理
|
|
制动机
|
机车制动机分类、结构及作用原理
|
|
制动系统维护
|
制动系统维护保养、检查检修等内容
|
|
教学方法
|
项目教学
|
|
教学条件
|
多媒体教学、综合实训室。
|
|
考核评价要求
|
本课程采取过程考核与期末考试相结合的评价方式，平时成绩占30%，期末考试成绩占70%（闭卷考试），总评成绩60分及以上即为考核合格。
|
表10 《电力机车传动与控制》课程简介
|
课程名称
|
电力机车传动与控制
|
学时
|
总学时：54，其中：理论36学时、实践18学时
|
|
教学目标
|
1．专业能力目标：掌握电力机车电机、高低压电器、电力机车主电路、电力机车辅助电路、电力电力机车控制电路、电力电力机车电子电路的工作原理，以及电力机车高、低压试验及电力电力机车应急故障处理方面的内容。
2．方法能力目标：理论与实际结合。
3．社会能力目标：具有良好职业道德、遵纪守法、爱岗敬业、吃苦耐劳、开拓创新、团队协作、艰苦奋斗、不断学习的精神，具有开发自身潜能、适应岗位变更的能力、自主创新创业能力。
|
|
教学内容
|
单元名称
|
主要教学内容
|
|
绪论
|
机车电传动的概念及分类
|
|
机车主电路构成
|
机车主电路构成及相关设备
|
|
机车主电路技术参数
|
机车主电路技术参数
|
|
机车主电路作用原理
|
机车主电路作用原理
|
|
机车电传动系统故障及应急处理
|
电力机车高、低压试验及电力机车应急故障处理。
|
|
教学方法
|
项目教学
|
|
教学条件
|
多媒体教学、综合实训室
|
|
考核评价要求
|
本课程采取过程考核与期末考试相结合的评价方式，平时成绩占30%，期末考试成绩占70%（闭卷考试），总评成绩60分及以上即为考核合格。
|
表11 《电力机车运用与规章》课程简介
|
课程名称
|
电力机车运用与规章
|
学时
|
总学时：72，其中：理论54学时、实践18学时
|
|
教学目标
|
1．专业能力目标：掌握铁路行车信号、编组列车、行车闭塞法、电力机车乘务员一次乘务作业标准化过程、电力机车检查与保养等；熟悉铁路技规、行规、事规、操规等管理规程及规章。
2．方法能力目标：理论与实际结合。
3．社会能力目标：具有良好职业道德、遵纪守法、爱岗敬业、吃苦耐劳、开拓创新、团队协作、艰苦奋斗、不断学习的精神，具有开发自身潜能、适应岗位变更的能力、自主创新创业能力。
|
|
教学内容
|
单元名称
|
主要教学内容
|
|
铁路信号
|
铁路行车信号的基本要求、信号的分类及作用
|
|
列车编组
|
编组列车的一般要求、列车中机车的编挂及单机挂车等
|
|
行车闭塞法
|
闭塞法分类及作用
|
|
列车运行
|
列车运行的基本要求、列车防护及事故的处理
|
|
机车管理与运用
|
机车运用管理、电力机车乘务员一次乘务作业标准化过程。
|
|
教学方法
|
项目教学
|
|
教学条件
|
多媒体教学、综合实训室
|
|
考核评价要求
|
本课程采取过程考核与期末考试相结合的评价方式，平时成绩占30%，期末考试成绩占70%（闭卷考试），总评成绩60分及以上即为考核合格。
|
表12 《电力机车网络控制》课程简介
|
课程名称
|
电力机车网络控制
|
学时
|
总学时：54，其中：理论24学时、实践30学时
|
|
教学目标
|
1．专业能力目标：掌握TCN、Lonworks 等常见的机车网络通信标准；机车常见网
络控制系统的功能、拓扑结构及工作原理；车辆控制单元分析与调试；机车网络控制系统运行过程中的常见故障及判断处理
2．方法能力目标：理论与实际结合。
3．社会能力目标：具有良好职业道德、遵纪守法、爱岗敬业、吃苦耐劳、开拓创新、团队协作、艰苦奋斗、不断学习的精神，具有开发自身潜能、适应岗位变更的能力、自主创新创业能力。
|
|
教学内容
|
单元名称
|
主要教学内容
|
|
绪论
|
机车网络概念的引入
|
|
计算机网络基础
|
计算机网络架构、计算机网络协议、计算机网络连接设备
|
|
通信网络基础
|
通信的概念及分类，通信编码技术，通信控制技术
|
|
列车网络技术
|
列车网络结构及作用原理
|
|
列车网络设备
|
列车网络设备及工作过程
|
|
故障处理
|
机车网络常见故障及其判断处理
|
|
教学方法
|
项目教学
|
|
教学条件
|
多媒体教学、综合实训室
|
|
考核评价要求
|
本课程采取过程考核与期末考试相结合的评价方式，平时成绩占30%，期末考试成绩占70%（闭卷考试），总评成绩60分及以上即为考核合格。
|
表13 整合性专题制作课程（Capstone）课程纲要表
|
课程名称
|
电力机车综合知识与能力实践
|
|
学时/学分
|
72课时/6学分
|
必/选修
|
必修
|
|
课程来源
|
□新设，独立课程
R现有课程调整，独立课程
□现有毕业设计调整，独立课程
□非独立课程，而是现有其他课程中的一部分视为Capstone
□现有企业实习课程
|
|
课程整合性
|
Capstone整合哪几门课/开课学期（须约5门必修课）
1.电力机车总体/二年级上
2.电力机车制动系统/二年级上
3.电力机车传动与控制/二年级下
4.电力机车运用与规章/二年级下
5.电力机车电器/二年级下
|
|
一门或多门课
|
R一门课
|
|
开课时间
|
二年级下
|
课程时间
|
□少于1学期，___周
R一个学期 □二个学期 □三个学期
|
|
先修课程
|
电力机车总体、电力机车制动系统、电力机车传动与控制、电力机车运用与规章、电力机车电器
|
|
选用教材
|
电力机车乘务员
|
|
对应毕业生核心能力（勾选）
|
|
核心能力1
|
核心能力2
|
核心能力3
|
核心能力4
|
|
|
√
|
√
|
√
|
√
|
|
|
项目主题
|
|
1.电力机车乘务作业
2.电力机车中、小修程
3.电力机车高级修
|
|
学生团队人数（可多选）：□二人 R三人 □四人 □五人及以上
|
|
学生尝试解决的问题
|
问题来源（可多选）
R教师 □学生 □企业
|
|
问题数量：
□同一题目，题目名称：
R多重题目：电力机车乘务作业、电力机车检修
这些题目属于相同或类似领域？√是 □否
明列题目：
1.电力机车乘务作业
2.电力机车电气检修
3.电力机车机械检修
|
|
问题必须具备以下性质
|
|
R广义、实际技术问题
①需专业知识才可以解决的问题，同时强调既有技术的应用。
②问题本身是多面向的，或具备潜在技术、专业与其他层面上相互冲突的。
③是一个常见的问题，且运用一般现有的分析技术可以解决的问题。
④需考虑现实环境的特定限制，如人力、成本、设备、材料、信息及技术等。
⑤问题本身或许较单纯，但也可能对社会及环境有广而远的影响。
|
|
毕业生核心能力达成度的评价
|
评价形式：（可多选）
R学生团队成绩分析 □全班成绩分析 □学生个人成绩分析
□其他，请说明：
|
|
学生成果形式（可多选）：
□实作成果作品
R成果报告书
□口头报告（含PPT）
□竞赛（□校内竞赛 □校外竞赛）
□其他，说明：
|
|
教师反思
|
R课程分析及反思表
□将毕业生核心能力达成度分析送课程或相关委员会及咨询委员会讨论
□其他，请说明
|
六、教学进程安排
（一）专业教学进程安排
见附件1xxx学院铁道机车运用与维护专业2022级人才培养方案教学进程表。
（二）实践教学安排
表14铁道机车运用与维护专业2022级人才培养方案实践教学安排
|
序号
|
项目名称
|
教学内容
|
对应课程
|
学时
|
实践项目按学期安排
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
1
|
电工技能实训
|
掌握基础电路，电的基本原理
|
电工基础
|
36
|
|
√
|
|
|
|
|
|
2
|
机械结构认知
|
掌握常见的机械结构及原理
|
机械基础
|
18
|
|
√
|
|
|
|
|
|
3
|
机械制图
|
掌握运用Autocad进行三视图、轴测图、装配图的绘制
|
机械识图与CAD实践
|
36
|
|
|
√
|
|
|
|
|
4
|
电子技术
|
安全用电，会识别元器件及其特性，能完成单元电子电路、电工基本操作工艺、电气照明与内线工程，会使用电工仪表工具。
|
电子技术及应用
|
24
|
|
|
√
|
|
|
|
|
5
|
PLC实训
|
掌握PLC基础及电机控制原理
|
PLC控制技术
|
18
|
|
|
|
√
|
|
|
|
6
|
列车牵引计算
|
掌握机车的牵引计算
|
列车牵引计算
|
18
|
|
|
√
|
|
|
|
|
7
|
气动技术
|
掌握列车空气制动过程
|
液压与气动技术
|
18
|
|
|
|
√
|
|
|
|
8
|
机车结构认知
|
掌握机车基本结构
|
电力机车总体
|
36
|
|
|
√
|
|
|
|
|
9
|
接触器拆装
|
常见的接触器、继电器和其他电器的清洁、维护、拆装、维护、试验等，工具的使用和维护，并具备一定现场工作要求的职业素养。
|
电力机车电器
|
18
|
|
|
√
|
|
|
|
|
10
|
制动管路
|
掌握机车空气制动原理图
|
电力机车制动系统
|
18
|
|
|
√
|
|
|
|
|
11
|
牵引系统认知
|
掌握电力机车电机、高低压电器、电力机车主电路、电力机车辅助电路、电力电力机车控制电路、电力电力机车电子电路的工作原理，以及电力机车高、低压试验及电力电力机车应急故障处理
|
电力机车传动与控制
|
18
|
|
|
|
√
|
|
|
|
12
|
一次乘务作业
|
掌握一次乘务作业标准以及规章制度
|
电力机车运用与规章
|
18
|
|
|
|
√
|
|
|
|
13
|
机车网络
|
机车常见网络控制系统的功能、拓扑结构及工作原理
|
电力机车网络控制
|
30
|
|
|
|
√
|
|
|
|
14
|
行车安全设备
|
掌握电力机车主要安全设备电力机车信号、LKJ2000、列尾装置、CIR、ATP等设备，并能使用、维护保养电力机车安全设备
|
电力机车总体
|
36
|
|
|
|
|
√
|
|
|
15
|
工程车驾驶
|
掌握轨道工程车乘务作业标准
|
轨道工程车驾驶
|
24
|
|
|
√
|
|
|
|
|
16
|
模拟驾驶
|
有轨电车以及HXD3C、复兴号模拟驾驶
|
城市轨道交通车辆驾驶
|
24
|
|
|
|
|
√
|
|
|
17
|
综合实践
|
电力机车综合能力实践
|
电力机车综合知识与能力
|
72
|
|
|
|
|
√
|
|
|
18
|
专业认知
|
铁道运输构成认知实践
|
专业认知
|
18
|
√
|
|
|
|
|
|
|
19
|
跟岗实习
|
跟岗实习
|
跟岗实习
|
120
|
|
|
|
|
|
√
|
|
20
|
毕业顶岗实习
|
毕业顶岗实习含毕业设计
|
毕业顶岗实习
|
600
|
|
|
|
|
|
√
|
|
|
合 计
|
1200
|
|
七、实施保障
（一）专业教学团队
1．专业带头人简介
xxx。
2．师资队伍
表15 专任教师、兼课教师的基本情况
|
序号
|
姓名
|
专业领域
|
能胜任课程
|
职称
|
职业资格
|
企业实践经历
|
专任/兼课
|
|
1
|
xxx
|
机械电子
|
行车安全设备、电子技术及应用
|
副教授
|
高级电工
|
xxx
|
专任
|
|
2
|
xxx
|
铁道信号
|
电力机车传动与控制、电力机车网络控制
|
副教授
|
高级电工
|
xxx
|
专任
|
|
3
|
xxx
|
机械设计
|
电力机车总体、电力机车电器
|
高级工程师
|
高级电工
|
xxx
|
专任
|
|
4
|
xxx
|
铁道机车运用与维护
|
机械识图与CAD实践、电力机车综合知识与能力实践
|
讲师
|
高级电工
|
xxx
|
专任
|
|
5
|
xxx
|
铁道机车运用与维护
|
铁道概论、液压与气动技术
|
助教
|
高级电工
|
xxx
|
专任
|
|
6
|
xxx
|
铁道机车运用与维护
|
电力机车制动系统、电力机车运用与规章
|
技师
|
机车指导司机
|
xxx
|
专任
|
表16 行业/企业兼职教师基本情况
|
序号
|
姓名
|
职业资格
|
单位
|
能胜任课程
|
|
1
|
xxx
|
xxx
|
xxx
|
电力机车运用与规章
|
|
2
|
xxx
|
xxx
|
xxx
|
电力机车传动与控制
|
|
3
|
xxx
|
xxx
|
xxx
|
电力机车制动系统
|
双师素质教师占比：100%
（二）教学设施
1．校内实训条件
表17 铁道机车运用与维护专业校内实训基地/室条件
|
序号
|
实践教学项目
|
实训条件
|
单位
|
数量
|
|
1
|
电工技能实训
|
一体化综合实训室
|
间
|
1
|
|
2
|
钳工技能实训
|
电力机车机械装置与维护实训室
|
间
|
1
|
|
3
|
电力机车检修及工艺
|
地沟、三级检修平台的电力机车检修车间
|
间
|
1
|
|
4
|
电力机车电机电器拆装实训
|
电力机车辅助电气系统检修与调试实训室
|
间
|
1
|
|
5
|
模拟驾驶
|
HXD3C模拟驾驶器
|
台
|
2
|
2．校外实训基地
表18 铁道机车运用与维护专业校外实训基地名称
|
序号
|
名称/合作企业
|
序号
|
名称/合作企业
|
|
1
|
xx学院校外实训基地/xxx
|
2
|
xx学院校外实训基地/xxx
|
|
3
|
xx学院校外实训基地/xxx
|
|
|
3．信息网络教学条件
智慧职教、雨课堂、职教云。
（三）教学资源保障
1．教材
首选近三年出版的高职高专国家级规划教材。择优选用本校教师编写、正规出版的教材。教材的内容应力求简单明了、方便实用，具有较强的应用性和针对性，突出体现工学结合的特色。
2．课程标准
表19 铁道机车运用与维护专业课程标准一览表
|
序号
|
课程名称
|
序号
|
课程名称
|
|
1
|
铁道概论
|
14
|
电力机车网络控制
|
|
2
|
电工基础
|
15
|
电力机车综合知识与能力实践
|
|
3
|
机械工程基础
|
16
|
机车车辆专业英语
|
|
4
|
机械识图与CAD实践
|
17
|
行车心理学
|
|
5
|
电子技术及应用
|
18
|
轨道工程车驾驶
|
|
6
|
电气控制与PLC
|
19
|
消防与医护急救
|
|
7
|
列车牵引计算
|
20
|
信号设计与施工
|
|
8
|
液压与气动技术
|
21
|
城市轨道交通车辆驾驶
|
|
9
|
电力机车总体
|
22
|
行车安全设备
|
|
10
|
电力机车电器
|
23
|
认知实习
|
|
11
|
电力机车制动系统
|
24
|
跟岗实习
|
|
12
|
电力机车传动与控制
|
25
|
顶岗实习
|
|
13
|
电力机车运行与规章
|
|
|
（课程标准附后）
3．图书及数字化资料
形成包括网络课程、专业标准大全库、专业信息文献库、专题特色资源库、多媒体课件库、试题库和案例库的计算机网络技术专业资源库，为学生提供多元化、立体化的数字化资源。
（四）质量保障
1.教学过程质量监控
从新生入学到毕业实行全方位的教学监控，不留死角，建立督导管理机制，切实保障教学质量。注重教学过程，注重理论与实践的结合，注重综合素质的培养。
2.教学管理机制
教学质量是办学的生命线，规范教学管理、狠抓制度的落实，又是确保教学质量的前提。为此从现在起，我们将进一步规范、严格教学管理。根据不同课程教学要求和特点，创设与推广项目教学、案例教学、情景教学、工作过程导向教学等多元化的教学方式。广泛运用启发式、探究式、讨论式、参与式等教学方法，充分激发学生的学习兴趣和积极性。
3.毕业生跟踪反馈及社会评价机制
建立完善的毕业生跟踪反馈及社会评价机制，多方面、多层次评价本专业的人才培养质量。对毕业1-5年的学生，采用访谈、网络、邮寄、电话等形式调查其就业择业情况以及结合实际提出对本专业课程设置、基础课程设置、就业工作等多方面的建议；对与我专业建立实习合作关系的用人单位和毕业生较集中的代表性用人单位，通过调研问卷的形式了解毕业生工作情况，并针对性对本专业人才培养提出建议。
4.教育教学评价及持续改进机制
本专业的人才培养以专业培养目标、课程教学目标为核心，结合职业岗位要求和国家职业技能标准制定考核内容、考核办法和评价标准，实行过程性评价与终结性评价相结合、理论考核与技能考核相结合、学校考核与企业考核相结合、教师评价与学生评价相结合的考核评价方法，全面评价学生的专业能力、方法能力、社会能力，重视学生个性化发展和创新能力的培养。借鉴职业技能竞赛成功经验，促进职业学校技能竞赛活动与日常教学工作紧密结合、良性互动。充分发挥现代信息技术作用，积极探索和构建信息化环境下的教育教学新模式。
八、素质拓展教育基本要求
为增强学生适应社会的能力，提升学生综合素质，学校鼓励学生积极参加各类技能竞赛、各类技能证书考试、各类文体竞赛、各类社会实践、劳动、科技创新活动。学生在校期间社会实践不少于2周（利用假期完成），必须完成一次社会调查和一篇调研报告。同一项目只计最高奖项一次。学生取得素质拓展教育学分不得低于14学分（中高职贯通不低于8学分）。具体范围如下：
表20 职业技能竞赛和大学生科技文化竞赛获奖
|
竞赛
项目
|
获奖
级别
|
学分值
|
项目范围
|
核定依据
|
|
一等
|
二等
|
三等
|
|
大学生课外科技竞赛和职业技能大赛
|
校级
|
2
|
1
|
0.5
|
原则是“竞赛项目主办单位是教育部相关司局”，如：挑战杯全国大学生课外学术科技作品竞赛、全国大学生数学建模比赛、全国大学生电子设计竞赛、全国职业院校学生技能大赛等。
|
获奖证书或者奖励表彰文件
|
|
市级
|
4
|
2
|
1
|
|
国家级
|
8
|
6
|
4
|
|
文体竞赛
|
校级
|
1
|
0.5
|
/
|
全国性竞赛主办单位为教育部、团中央等国家有关部门，全市比赛主办单位为市教委、团市委等有关市级部门。
|
|
市级
|
2
|
1
|
0.5
|
|
国家级
|
4
|
3
|
2
|
表21 获得各类技能证书及其它
|
项目
|
内容及要求
|
学分值
|
备注
|
|
技能证书
|
职业资格证书（预备技师）
|
6
|
|
|
职业资格证书（高级）
|
4
|
|
|
职业资格证书（中级）
|
2
|
|
|
全国计算机等级证书NCRE（二级及以上）
|
2
|
非计算机类专业
|
|
普通话证书(二级甲等以上)
|
2
|
服务类、教育类各专业
|
|
普通话证书(二级乙等以上)
|
2
|
非服务类、教育类各专业
|
|
CET6、CET4证书
|
2
|
|
|
高等学校英语应用能力等级考试(A级)
|
2
|
|
|
高等学校英语应用能力等级考试(B级)
|
1
|
|
|
高等学校英语口语考试
|
1
|
|
|
学校认可的其它职业资格证书
|
1
|
|
|
其它类别
|
获得专利
|
发明专利
|
6/项
|
|
|
实用新型专利
|
4/项
|
|
外观设计专利
|
2/项
|
|
软件著作
|
2/项
|
|
|
发表学术论文
|
中文核心期刊
|
6/篇
|
|
|
一般公开刊物
|
3/篇
|
|
发表文学艺术作品
|
2/篇（幅）
|
|
|
参加院学生社团等组织
|
2
|
由学生处、校团委、二级学院团总支认定
|
|
大学生行为素养操行
|
4
|
学生必须获得的素质学分项
|
|
参加社会实践活动
|
社会调查
|
1
|
学生必须获得的素质学分项
|
|
调研报告
|
1
|
|
国防教育与体能素质强化
|
4
|
学生必须获得的素质学分项
|
注：1.大学生行为素养操行评定由学生处牵头负责，各二级学院按要求协助完成。大学生行为素养操行第一至四学期每学期1学分（中高职贯通培养项目大学生行为素养操行第一、二学期每学期1学分）。国防教育与体能素质强化第一至第四学期开设，每学期1学分36学时，共4学分144学时（中高职贯通培养项目国防教育与体能素质强化第一至第二学期开设）。
2.凡通过课程学习在人才培养方案中要求达到的职业资格证书和其他素质证书的等级，不计入素质学分内容。
九、毕业要求
（一）完成专业人才培养方案所要求的全部内容。
（二）学分及其他要求
1.最低毕业学分：159学分
其中：必修课学分：127学分
公共选修课学分：12学分
专业选修课学分：6学分
素质拓展教育学分：14学分
2.职业资格证书：在校期间建议取得以下职业资格证书中的一项
中级电工证、中级钳工证、地铁司机结业证
3.通用能力证书：全国计算机等级证书一级/二级（非必要条件）
4.所有纪律处分影响期已经解除
十、继续专业学习深造建议
本专业毕业生可以通过专升本、专衔本、网络学院学习、自学考试等方式继续学习，接受更高层次教育，其专业面向主要为铁道电力机车、车辆工程（轨道）等。
附件：1.铁道机车运用与维护专业2022级人才培养方案教学进程表
2.铁道机车运用与维护专业2022级人才培养方案之课赛结合计划表
3.铁道机车运用与维护专业2022级专业人才培养方案编委会成员表
4.铁道机车运用与维护专业专业建设指导委员会成员表
5.铁道机车运用与维护专业2022级人才培养方案之编制和批准程序表