智联时代，智能网联与自动驾驶汽车生活

——汽车服务工程 

教育类型：专起本

培养层次：本科

学习年限：2年

学习形式：业余

一、专业背景：

  当前，新一轮科技革命和产业正在萌发,汽车的智能化,网联化成为全球汽车产业的发展重点.智能网联汽车作为汽车产品及技术的升级,将给汽车及相关产业带来深入变革.我国也在《中国制造2025》中明确将智能网联汽车产业作为国家战略。

  （1）2017年4月，发布《汽车产业中长期发展规划》《车联网产业标准体系建设指南（征求意见稿）》。

 （2）2018年1月，发改委发布《智能汽车创新发展战略》，将智能汽车发展提升至国家战略层面。

 （3）2019年10月，由中国汽车工程学会、国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司组织智能网联汽车及相关行业资深专家共同编写完成的2019智能网联汽车蓝皮书（以下简称“蓝皮书”）在北京正式发布。

 （4）2020年2月，国家发展改革委印发《智能汽车创新发展战略》

重庆区域优势——重庆拥有2个智能网联汽车测试示范区

  重庆i-VISTA智能汽车集成系统试验区

  重庆中国汽研智能网联汽车试验基地

江津区产业布局

  江津区正按照《以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划（2018-2020）》，深挖大数据智能化的商用、政用、民用价值，加快推进形成智能化应用、智能化改造、智能产业“三位一体”发展格局。在发展智能产业上，江津区立足主导产业，将智能网联汽车、智能制造装备、智能硬件、汽车电子、集成电路作为大数据智能产业发展的主攻方向。

二、智能网联汽车“三横两纵” 技术架构

  智能网联汽车发展技术路径：以感知、定位、信息等技术为基础，以信息融合技术为核心，以车辆协同控制为载体，完善智能网联相关技术标准，加强核心零部件的研发，逐步推进智能网联汽车的发展。重点发展集成控制技术研究；车载V2X无线通信技术的应用研究；智能网联汽车信息安全；检测与防护关键技术研究；机器视觉深度认知技术；云网一体化技术；环境感知系统搭建；动态高精度地图综合研究；测试评价体系与测试环境。

三、专业培养目标：

  本专业培养理想信念坚定，德技并修、德、智、体、美、劳全面发展，具有一定的科学文化水平，良好的人文素养、职业道德、职业素养和创新意识，精益求精的工匠精神，较强的就业能力和可持续发展的能力；立足“中国制造2025”和“汽车产业中长期发展规划”，面向汽车智能技术行业，围绕智能网联汽车产业链，掌握汽车智能技术和控制技术，具有车联网技术应用、单片机嵌入式系统开发，智能汽车控制、车联网技术等能力，能够从事智能网联汽车辅助研发、汽车智能控制产品生产、装调、测试、维修和车联网产品应用、安装调试、参数标定、网络服务、维修检测工作的高素质劳动者和技术技能人才。

四、本专业课程开设

专业基础课：

  汽车机械基础、汽车电工电子技术、汽车构造、汽车电器设备构造与维修、C语言程序设计、单片机与接口技术

专业核心课：

  汽车电子控制基础、智能汽车传感器技术、电动汽车电动机及驱动控制、车载网络技术及应用、智能网联汽车测试与评价技术。嵌入式应用开发技术、工业机器人编程与操作。

五、证书获取

  智能网联汽车测试装调职业技能等级证书

  智能网联汽车检测与运维职业技能等级证书

  车联网集成应用职业技能等级证书

  嵌入式系统设计师

六、就业情况

  目前智能网联汽车紧缺领域主要集中在产品研发、实验测试、数据分析三个方面，分别高达23%、17%和12%。信息与通信技术和网络技术方面的人才也十分紧缺。

  初始就业岗位：智能网联汽车整车和电子设备生产企业从事生产、装调、测试和生产管理等工作；汽车售后服务企业从事智能汽车远程监控-诊断-维修等工作；汽车网络技术服务工作；

  发展就业岗位：汽车智能行业的企业管理和服务工作；智能网联汽车辅助研发工作；智能车辆试验测试工作。嵌入式系统设计工程师；汽车电子产品设计工程师；汽车智能电子产品生产企业主管。

  岗位工作任务：

  智能整车测试员：定位终端系统标定与调试、环境感知系统标定与调试、底层线控系统标定与调试、整车性能测试与维修支持能产工艺员。

  智能产品装配工艺员：电路图识读与分析、产品焊接与装配、产品装配工艺分析。

  智能产品性能调试员：系统测试与标定、产品性能测试、产品缺陷分析。

  智能产品助理研发员：电路设计与绘制、嵌入式软件设计、样车改造与试验 。

  智能整车装配工艺员：感知系统装配工艺分析、上位机系统装配工艺分析、定位系统装配工艺分析、执行系统装配工艺分析。